By Llamó a autoridades que se han pronunciado al respecto a trabajar en conjunto por el único objetivo del bienestar de la provincia.
La polémica generada por el anuncio de vuelos desde el Aeropuerto Internacional Cotopaxi continúa. Lourdes Tibán, prefecta de Cotopaxi, sostuvo que el objetivo de las autoridades debería ser sumar esfuerzos para conseguir que la terminal aérea vuelva a operar, y cuestionó lo que considera falta de decisiones para concretar el proyecto.
Tibán recordó que en mayo de 2025 mantuvo una reunión en Quito con las que eran autoridades de ese entonces de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC), según relató, le manifestaron que el aeropuerto estaba listo para operar y que el apoyo requerido consistía en encontrar empresas y aeronaves interesadas en utilizar la terminal. Desde entonces, afirmó, se han desarrollado gestiones relacionadas con combustible y posibles acuerdos con el sector privado.
La prefecta también relató que, posteriormente, se planteó la firma de un convenio durante una visita del actual director de la DGAC al aeropuerto, pero que finalmente la actividad se concentró en un recorrido por las instalaciones, sin embargo, no se pudo concretar ninguna acción.
Según Tibán, posteriormente recibió acercamientos de empresas privadas que aseguraban contar con aeronaves para operar desde Cotopaxi. Sin embargo, afirmó que decidió no realizar nuevos anuncios hasta observar operaciones concretas. No, yo ya no voy a opinar “porque no les creo nada”. Resaltó que mientras no vea vuelos desde el aeropuerto de Latacunga, no cree nada, sostuvo.
Sobre la rueda de prensa realizada recientemente en el aeropuerto, la prefecta explicó que acudió luego de recibir una invitación de las empresas Aeroregional y Maxi Travel. Allí encontró al alcalde de Latacunga, representantes de las empresas y miembros del Ala 11 de la FAE, además de un representante de la DGAC. Tibán cuestionó posteriormente que se haya generado una controversia alrededor de su participación y la ausencia de otras autoridades.
La prefecta insistió en que los gobiernos locales deben apoyar dentro de sus competencias las acciones necesarias para la recuperación de la terminal. “La suma de intenciones tiene que hacer que el aeropuerto funcione”, expresó. También rechazó las disputas por protagonismo y afirmó: “Aquí lo único que veo no es odio, es envidia”, al referirse a las reacciones que, según ella, se generaron después del anuncio realizado por la empresa privada y no por su persona.
También cuestionó las críticas realizadas al evento y señaló que, si nuevamente recibe una invitación relacionada con el aeropuerto, estaría dispuesta a enviar a otro representante si su presencia les molesta, pero que se concrete el proyecto. “Armaron tanto alboroto, ni hacen ni dejan hacer”, manifestó, al considerar que las diferencias entre autoridades terminan afectando a la provincia. Además, frente a los cuestionamientos del asambleísta Marco Olmedo sobre la rueda de prensa, pidió que, más allá de los pronunciamientos, se concrete la operación de la terminal.
Respecto a los vuelos chárter anunciados hacia Panamá y Punta Cana, Tibán diferenció estas operaciones de una eventual programación internacional permanente. Señaló que el Aeropuerto Cotopaxi cuenta con condiciones para vuelos internacionales y advirtió que, si las operaciones no se concretan desde Latacunga, los pasajeros podrían trasladarse hacia otras ciudades. “Si no dejan volar de aquí, de otro lado han de volar, nosotros somos los que perdemos como provincia”, sostuvo.
La prefecta también se refirió a la infraestructura y señaló que las autoridades locales pueden colaborar en trabajos dentro de sus competencias, como limpieza y mantenimiento de determinados espacios, mientras que los aspectos técnicos y operativos corresponden a la DGAC. Aseguró además que, “Alan Ponce dijo que tiene un recurso para la actualización de todo el aeropuerto, no dijo cuánto, pero dijo, contamos con recursos económicos”, para asegurar que este espacio esté al 100% de funcionamiento.
Tibán sostuvo que la reactivación dependerá de la voluntad política y de la capacidad de las instituciones para trabajar de manera coordinada. “El aeropuerto tiene que ser prácticamente una imposición al monopolio de Quiport”, afirmó, y agregó que, a su criterio, existen intereses vinculados a la operación aérea de la capital que deben ser considerados dentro del debate. “Entonces aquí se corren fuertes intereses frente al monopolio de la capital de la República”, concluyó la prefecta.
